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羽天齐笑着道

动车变慢车偷工减料还渗水 这段高铁线查出大问题

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责任编辑:张迪

沪昆高铁贵州段/资料图沪昆高铁贵州段/资料图

  13日上午,微博名为“贵州热门头条”的网友公布微博所附的红头文件图片显示,

  建设单元沪昆客专贵州公司存在设计和现场治理失控、泄水洞施工治理不到位、验收把关不严、开通后对线路周边情况巡查掩护不力等问题。

  施工、监理、设计单元配合负担经济损失

  处置惩罚意见

  其中,施工单元中铁二十局存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包等问题;

  原设计时速300km/h的中国高铁最大跨度桥梁——北盘江特大桥两侧隧道渗水严重,动车至此必须限速至70km/h低速通过。

  制止中铁二院到场知足其资格条件的铁路总公司建设项目设计投标4次;

  中铁二十局、中铁二十三局1年内制止接受到场铁路大中型建设项目施工投标,企业信用评价直接定为C级,负担响应质量问题直接经济损失的90%;

  监理单元北京铁研监理公司存在监控不到位、隐藏历程检检验收不认真、问题整改不闭合等问题;

  第三方检测单元山西三江工程检测有限公司存在检测效果与事实严重不符等问题。

  《转达》指出了施工单元、监理单元、设计单元、第三方检测单元、建设单元存在的问题。

  原题目:动车变“慢车”,偷工减料还渗水,这段高铁线被查出了大问题

  2017年6月尾至7月初,沪昆高铁贵州段一连发生多起危及行车宁静,滋扰运输秩序,影响运输效率和效益的质量问题。

  中铁二十三局存在未按设计要求完成泄水洞所有工程、现场治理杂乱、内业资料弄虚作假、违法分包等问题;

  施工偷工减料、验收把关不严

  《转达》称,通车不到一年的沪昆高铁贵州段个体隧道存在偷工减料与施工质量问题。《转达》还对相关施工单元、监理单元、设计单元、第三方检测单元、建设单元提出了处置惩罚意见。

  铁路总公司组成专项检查组,对沪昆高铁贵州段部门隧道质量问题举行观察,发现个体隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。

  设计单元中铁二院存在地质勘探事情不足、变换设计不到位、图纸提供严重滞后、变换设计手艺交底不规范、施工中现场配合不到位等问题。

  将山西三江工程检测公司扫除出铁路建设市场。

  中铁十七局、中铁二十二局企业信用评价总分扣2分;

  此前,沪昆高铁湖南段也曾被媒体曝光大量使用不及格装备质料,后被上级部门迫令举行整改。

  建设单元方面,沪昆客专贵州公司除以上检查发现的问题外,还存在中央“灵活式”巡视指出的贵广高铁3个审价事情未按划定公然招标问题,以上问题所有纳入2017年度铁路公司建设治理审核,对沪昆客专贵州公司扣47分。

  存在问题

  克日,中国铁路总公司内部人士证实了一份网上撒播的《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处置惩罚情形的转达(铁总建设函[2017]839号》(以下简称《转达》)。

  该微博不仅配有隧道、大桥图片,还配发了中国铁路总公司的转达文件照片若干张。

  《转达》对上述施工单元、监理单元、设计单元、第三方检测单元、建设单元提出了处置惩罚意见。对责任单元处以制止接受投标、企业信用降级、扣分、负担经济损失等处罚。其中,

  中铁十七局存在泄水洞施工现场组织不力、进度缓慢等问题;中铁二十二局存在施工缝质量缺陷未整治到位等问题。

  甘肃铁科监理公司存在现场监控及验收把关失职、内业资料随意签认等问题。

这需要很长时间做很多投资,恐怕再过3、5年这种情况就会变化了。

一位施工方负责人介绍,夜间采取半幅施工法。

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发布时间:2017-11-18 00:49:42

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